日本初！ランクル70トゥループキャリア試乗会開催！誰も体験したことが無い新型ディーゼルエンジン4500ccターボを体感ください。月々57800円からトゥループが乗れる特別プランも用意しております。一生物のランクルを体験できるのは当社だけ！ ランクル70が生産終了となった背景には平成17年排出ガス規制（ディーゼル車）、通称「新長期規制」の排出ガス基準をクリアできなかったことでしたが、再販への要望が多かったことで、ランクル70生誕30周年を記念して1年限定で販売されました。 ランクル60・80・100など、ガソリン車もディーゼル車も設定があるお車の場合、 一般的にはお乗換えをされる方が多いのが現状です。 ですが『どうしてもディーゼル車欲しい！』という方や、 『ランクル70などディーゼルしかないモデルが欲しい！ ランクル200のv8ディーゼルと70ランクル ディーゼルは日本で購入できる？ トヨタのフラッグシップsuvであるランドクルーザーには、「1vd-ftv」とよばれるv型8気筒ディーゼルツインターボエンジンを搭載するモデルもあります。 今回は、ランクル70の年間維持費はガソリンとディーゼルでかなり違うの？車検時にかかる維持費や保険料についても詳しくご紹介していきます。 今も人気が根強いランクル70は、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンでの展開がされて ディーゼルエンジンの分厚い低速トルクは魅力だが、ガソリンエンジンを搭載した復刻ランクル70は同型式のエンジンを搭載するfjクルーザーなどとは特性を変更して、低速トルクを充実させている。 トヨタ ランドクルーザーのディーゼルエンジンモデルが対象となっているディーゼル規制についてのガイド。2002年に施行された自動車nox・pm法についての解説や、規制を受けているモデルのまとめ、規制エリアについて紹介。 トヨタのランドクルーザーシリーズのなかでも人気の高い70系。2014年には約1年という期間限定で復刻版モデルが販売されました。その後も、多くのファンが待ち望んでいた70系が2020年に再び発売されるという噂が出ています。どんなクルマになるのでしょうか。
ランクル60（ランドクルーザー60）に乗っていて、エンジンが止まらない！！ そんなトラブルについての原因と応急処置・対処法について書きたいと思います。 ディーゼル車にはしばしば見られる症状で、ガソリン車の場合ほとんど見られません。 ランクル70系は1984～2004年の20年の間に生産されていたモデルです。 日本では、一般向けの70系ランクルにはディーゼルエンジンが採用されていて、燃費が良く、耐久性能も高い車種として人気が高くなっていました。 ランクル70の1pz型エンジンは、排ガス規制の影響で94年に姿を消し、その後すべてhzjに統一され、ライト系mtもなくなり、99年8月、最後のモデルチェンジで突如復活したのです。
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