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Der Renault 4 kurz R4 ist ein Kleinwagen von Renault (Régie Nationale des Usines Renault) und wurde von Sommer 1961 bis Ende 1992 hergestellt. EZ 04/1986, 149.500 km, 25 kW (34 PS) Oldtimer, Limousine, Benzin, Schaltgetriebe, HU 05/2022, 4/5 Türen. -* The wheelbase on the right side is 4 cm longer than the left side, allowing the rear torsion bar suspension to be simple produced, without affecting the handling of the car. 14.580 € -59439 Holzwickede DE, Nordrhein-Westfalen. Neuer Artikel. Hallo und Herzlich Willkommen hier. Über die folgenden Buttons können Sie Ihre Cookie-Einstellungen auswählen. Renault 4 L (1965) (Technische Daten) | Zwischengas Technische Daten des Fahrzeugs Renault 4 L (1965): Karosserie, Motor und Motorkonstruktion, Getriebe, Getriebeübersetzung, Fahrwerk und Chassis, Dimensionen, Fahrleistungen und Informationen zum Unterhalt zu diesem klassischen Fahrzeug. Renault 4 R4 Oldtimer Modellauto 1:43. Type: 4L R1120L . Ornella the 1965 Renault 4. 13.12.2020. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. This article needs additional citations for verification. Search. Loading... Close. Technische Daten des Fahrzeugs Renault 4 Super (1965): Karosserie, Motor und Motorkonstruktion, Getriebe, Getriebeübersetzung, Fahrwerk und Chassis, Dimensionen, Fahrleistungen und Informationen zum Unterhalt zu diesem klassischen Fahrzeug. - The first prototype of the Renault 4 was built in 1958. 9.800 € Finanzierung berechnen. I sorted out the suspension and engine, and tidied up the engine bay after I bought her, but then hardly used her. - The R4 was built all over the world, in Billancourt (France), in Valladolid, Spain (known as "Cuatro latas"), in Vilvoorde, Belgium, in Envigado, Colombia (nicknamed "Amigo fiel" (Faithful friend), in Novo Mesto, SFR Yugoslavia / today Slovenia (nicknamed "Katrca"), in Guarda, Portugal, in Ciudad Sahagún (known as "Quatro L"), Mexico, in Los Andes, Chile, in Santa Isabel, Argentina (by IKA, nicknamed "Renoleta"), in Naas, Ireland, in Milan, Italy (Alfa Romeo factory in Milan), in Heidelberg, Australia, in Wexford, Ireland, in Casablanca, Morocco, in Algiers, Algeria (CARAL) and in Montevideo, Uruguay (Renault Mini 4 - local version). Production time: mid-year 1963 - mid-year 1967. Baden Baden. The Renault 4, also known as the 4L (pronounced "Quatrelle" in French), ... By 1965, Renault had removed the extra "R" from their model names: the Renault R4L had become the Renault 4L. 260 Seiten mit Fahrzeugberichten, Veranstaltungsrückblick und Auktionsanalysen. Renault 4 - 1965 Allez-y (1) Renault 4 - 1965 Allez-y (1) Skip navigation Sign in. Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas? It had the 603cc engine, no heater fan, no door trim, no rear side windows, and only available in gray. $('button#confirmDataSecurity').click(function(e) { - Although the R4 engine always been improved (603cc, 747cc, 845cc, 956cc and 1108cc [GTL only]), and a four-speed manual gearbox since 1968, the basic principle of the car remained unchanged, included the typical R4 sliding windows. Transportsichere verpackung. Ornella is probably the only rust free early Renault 4 in the UK that you can just jump in and drive away. Versicherung, Leasing. Versand. Top-Angebote für Karosserieteile für Renault 4 1965 online entdecken bei eBay. Top Marken | Günstige Preise | Große Auswahl Renault R4 1965. nicht bewertet. Besondere Sorgfalt der Verpackung. Top Marken | Günstige Preise | Große Auswahl Unsourced material may be challenged and removed. 1979 gewann das Team in der Paris-Dakar-Rallye mit dem Renault 4 den zweiten Platz. Renault. Manufacturer: Renault S.A., Boulogne-Billancourt (Paris) - France, Production time: mid-year 1963 - mid-year 1967, Production time: 1961 - 1989 (until 1994 in Slovenia), Production outlet: 8,135,424 (all models), Engine: 747cc straight-4 Renault Billancourt B 680-704 OHV, Wheelbase: 96.1 inch(right side) 94.3 inch (left side)*, Chassis: platform frame with crossmembers and separate (chassis screwed) all-steel body, Gearbox: three-speed manual / II and III synchronized / dashboard umbrella push-pull stick shift, Carburettor: Solex 26 DIS French market) and Zenith 28 IF (export models), Electric system: Ducellier / Paris-Rhône 6 Volts 75 Ah, Brakes front: Bendix-Lockheed hydraulic drums, Brakes rear: Bendix-Lockheed hydraulic drums, Suspension front: independent front cross link and reaction strut, adjustable longitudinal torsion bars, lower support levers with thrust struts and upper triangle links, + hydraulic telescopic shock absorbers, Suspension rear: independent longitudinal steering and adjustable crossbar rods, transverse torsion bars on longitudinally mounted wings, + hydraulic telescopic shock absorbers (virtually horizontally mounted), Options: fog lamp, radio, sliding roof, right side mounted rear view mirror. 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